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渣油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的操作要求

海德?tīng)柋脴I(yè) 發(fā)布時(shí)間:2023-01-07
渣油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的有哪些要求:
(1)輸送易結(jié)晶,易凝固,易沉淀等介質(zhì)的渣油泵,停泵后應(yīng)防止堵塞,并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。
(2)低溫渣油泵停車時(shí),當(dāng)無(wú)特別要求時(shí),泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體;吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開(kāi)狀態(tài);采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵,液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。
(3)離心渣油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門,待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體,防止銹蝕和凍裂。
(4)高溫渣油泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行,停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈,直到泵體溫度降至50℃為止。
解決渣油泵困油現(xiàn)象的方法(去掉基點(diǎn)是壓力釋放):
(1)對(duì)稱式泄壓槽法:泵可正反轉(zhuǎn),可困油現(xiàn)象,但不優(yōu)良;
(2)非對(duì)稱泄壓槽法:即向吸入側(cè)方向移動(dòng)適當(dāng)距離,可回收部分高壓液體,噪音明顯降低,但泵不允許反轉(zhuǎn)。
(3)泄壓孔法,從動(dòng)齒輪的齒頂?shù)烬X根鉆徑向通孔,在動(dòng)齒輪軸上銑兩個(gè)槽(加工復(fù)雜)。
(4)壓力釋放槽(卸載槽)法,在泵兩側(cè)蓋的內(nèi)側(cè),沿著輪齒節(jié)圓的公切線方向,打開(kāi)四個(gè)長(zhǎng)方形的槽(每側(cè)蓋的進(jìn)排油方向各打開(kāi)一個(gè))。槽距,需要大于一個(gè)齒齒間的厚度,以免使吸排腔直接溝通。
(5)修正齒形,減少封閉空間的容積變化,該方法應(yīng)用較少。
渣油泵一般用于工作環(huán)境不清潔的工程機(jī)械和精度不高的一般機(jī)床,以及壓力不大、流量大的液壓系統(tǒng)。
渣油泵端面間隙的大小直接影響齒輪油泵的排出壓力、容積速率及流量大小。具體分析如下:
(1)在相同轉(zhuǎn)速下,齒輪油泵的時(shí)均質(zhì)量流量和容積速率隨齒輪油泵端面間隙的增加明顯減?。辉谙嗤亩嗣骈g隙下,齒輪油泵的時(shí)均質(zhì)量流量和容積速率隨齒輪油泵轉(zhuǎn)速增加而增大。
(2)齒輪油泵端面間隙漏流的區(qū)域在嚙合部,證明了齒輪油泵的進(jìn)出入口壓差是導(dǎo)致間隙泄漏的主要原因,隨著端面間隙的增大,間隙間的泄流流速也在增加,使泄漏流量增大,從而導(dǎo)致了齒輪油泵容積速率下降。
(3)齒輪油泵端面間隙的大小對(duì)齒輪油泵流量的脈動(dòng)未見(jiàn)明顯影響。
(4)隨著齒輪油泵轉(zhuǎn)速的加快,端面間隙增加對(duì)容積速率的影響減小。端面間隙泄漏中速度高的區(qū)域分布在齒輪油泵的嚙合處,這表明間隙泄漏由于齒輪油泵的進(jìn)出入口之間的壓差引起,出入口區(qū)域的高壓介質(zhì)經(jīng)過(guò)端面間隙壓回區(qū)域,形成了端面間隙泄流。隨著齒輪油泵端面間隙的增大,間隙間的泄流速度也在增加,這就造成了泄漏流量的增大,從而導(dǎo)致了泵容積速率的下降。
渣油泵的特性是:
(1)泵的輸出排量及流量大,流量脈動(dòng)小。從而使新產(chǎn)物具有較不錯(cuò)的附加值與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)點(diǎn),為處理守舊的兩齒輪式齒輪泵存在的缺乏供應(yīng)了新的路子,能夠替代現(xiàn)有齒輪泵、螺桿泵等,在石化、輕工、食物等行業(yè)高粘度液體保送范疇的開(kāi)辟與應(yīng)用前景看好。
(2)徑向液壓力、徑向嚙合力均衡,因此泵的壽命及性進(jìn)步。
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