在使用導(dǎo)熱油泵的過程中經(jīng)常會有部分配件損壞的現(xiàn)象,如葉輪被腐蝕,機(jī)械密封處漏油,泵體出現(xiàn)沙眼等情況。當(dāng)發(fā)生這些情況時,對易損件的換,維修,安裝就顯得尤為重要。易損件的破環(huán)并不全是廠家部件的質(zhì)量問題,也有很多使用問題存在。所以在購買一臺導(dǎo)熱油泵時易損件是不在保修范圍之內(nèi)的。這樣就涉及到了客戶當(dāng)面對換導(dǎo)熱油泵易損件的問題。
導(dǎo)熱油泵時的注意事項(xiàng):
1、接通電源后打開相關(guān)儀表的開關(guān);當(dāng)泵達(dá)到正常轉(zhuǎn)速,且儀表顯示出相當(dāng)壓力后,逐漸打開輸出管路上的閘閥,并調(diào)節(jié)到需要工況。在輸出管路上的閘閥關(guān)閉的情況下,泵連續(xù)工作不能超過3分鐘。
2、剛開始運(yùn)行時,把生產(chǎn)流程中的設(shè)備緩緩加熱到100-130度,外潤滑齒輪泵,導(dǎo)熱油泵并且保持在該溫度下繼續(xù)運(yùn)行,脫水脫氣到導(dǎo)熱油中的水份蒸發(fā),才把設(shè)備加熱到操作溫度。
3、開機(jī)過程中,要時時注意電動機(jī)的功率讀數(shù)及振動情況,振動值不超過0.6毫米,如有異常應(yīng)停車檢查。
4、在運(yùn)行中的前3-4小時,把設(shè)備加熱到操作溫度之后關(guān)掉油泵,檢查泵軸和電機(jī)軸聯(lián)軸器的同軸度,泵軸和電機(jī)軸偏差應(yīng)控制在允許范圍內(nèi),泵軸用手轉(zhuǎn)動應(yīng)輕便靈活和無振動旋轉(zhuǎn),熱油泵如達(dá)不到上述要求,高溫齒輪泵,應(yīng)重新進(jìn)行調(diào)整。
5、靠葉輪側(cè)的球軸承安裝時,導(dǎo)熱油泵有防塵蓋的一側(cè)要朝向葉輪安裝,開車前注入導(dǎo)熱油潤滑;靠聯(lián)軸器側(cè)的球軸承,用復(fù)合鈣基高溫潤滑脂,該軸承重新安裝時,熱油泵有防塵蓋的一側(cè)同樣要朝向葉輪側(cè)安裝,安裝時充填潤滑脂。
6、每個球軸承在運(yùn)行3000小時之后,拆下用柴油清洗干凈后,檢查是否損壞,如有損壞,換新的軸承。
導(dǎo)熱油泵發(fā)熱的原因及解決方法:
1、導(dǎo)熱油泵泵體及液壓系統(tǒng)壓力閥調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的系統(tǒng)發(fā)熱。泵體作為液壓系統(tǒng)的動力源,其工況好壞影響著系統(tǒng)發(fā)熱程度,如PC200型導(dǎo)熱油泵的主泵為柱塞泵,如果泵內(nèi)配流盤與缸體,滑靴,斜盤及柱塞缸體間配合位磨損大,往往造成液壓泵較快發(fā)熱,這可通過觀察泵升溫快,并有噪聲的特點(diǎn)加以判斷,其方法是,研磨修整有關(guān)密封配合面或替換無法之零件,PC200型導(dǎo)熱油泵先導(dǎo)控制泵為齒輪泵,其功用是為系統(tǒng)提供操作控制壓力油和根據(jù)負(fù)載要求調(diào)節(jié)主泵排量的大小,如果該泵內(nèi)齒輪端面磨損大或齒項(xiàng)間隙大,內(nèi)泄漏增加,都會使泵發(fā)熱并影響主泵正常工作,溢流閥壓力過高或過低也會引起液壓系統(tǒng)發(fā)熱,如系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過高,會使液壓泵在超過額定壓力下運(yùn)行,使泵過載,導(dǎo)致油溫升高;反之,如果系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)過低,會使工作機(jī)構(gòu)在正常負(fù)載下,頻繁出現(xiàn)溢流閥開啟卸荷現(xiàn)象,造成液壓系統(tǒng)溢流發(fā)熱。
2、導(dǎo)熱油泵的發(fā)動機(jī)是通過減震箱內(nèi)的減震阻尼器來連接的,在處理一臺導(dǎo)熱油泵液壓系統(tǒng)發(fā)熱故障時,發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位超過觀油平面螺絲處(一般約為1。5L),而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉(zhuǎn)動過程中,產(chǎn)生大量的熱量并傳遞到液壓泵,導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱,此時,將減震箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位后,造成減震箱油位過高的原因有二,一是操作人員盲目加油;二是液壓泵軸端油封老化,使液壓油的由此泄漏,后者應(yīng)拆栓液壓泵替換油封。
3、散熱器散熱性能不良引起油溫過高。散熱器散熱性能不良的主要形式有:外部散熱翅片變形或堵塞,冷卻作用差;冷卻風(fēng)扇量不足;液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞,前兩者除可直觀判斷外,還可從散熱器上下管溫差變化不大得知,此時應(yīng)清理散熱片,緊固風(fēng)扇皮帶等,對液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞的判斷,可通過在散熱器進(jìn)出入口油道安裝壓力表,檢查二者之間的壓差,正常情況下油溫為45°C左右壓差在0。12MPa以下,如果高于0。12MPa,則表明油管阻塞嚴(yán)重,應(yīng)拆卸散熱器上下蓋,疏通管道。
4、不銹鋼油泵的適用揚(yáng)程、流量、使用范圍是超出泵本身實(shí)際要求、填料壓蓋壓的太緊或者齒輪泵的密封彈簧調(diào)的過緊等造成導(dǎo)熱油泵旋轉(zhuǎn)不暢的各項(xiàng)原因,都會造成導(dǎo)熱油泵不正常發(fā)熱。
5、液壓系統(tǒng)布管走向受整機(jī)的空間結(jié)構(gòu)影響,液壓布管走向欠正確,各廠家的布管中,“管路直角”現(xiàn)象嚴(yán)重,其液流沖擊造成的局部壓力損失,液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量是可觀的。管路規(guī)格一般5t或6t規(guī)格裝載機(jī)使用的工作齒輪泵總排量為160mL/r,工作轉(zhuǎn)速為2200r/min,考慮速率等因素,其流量通常應(yīng)在300L/min以上,按照這個數(shù)值,其高壓管路直徑。