對(duì)于螺桿泵盤車?yán)щy和備用泵無法正常起動(dòng)的原因歸結(jié)如下:
1)單螺桿泵屬于容積式轉(zhuǎn)子泵,其主要的工作部件為定子和轉(zhuǎn)子,依靠二者相互嚙合空間的容積變化來輸送流體。為了定、轉(zhuǎn)子間嚙合效果,定子一般采用鋼管內(nèi)襯雙螺旋線橡膠襯套,為橡膠的、耐蝕性以及性,選用的橡膠材質(zhì)為丁腈橡膠(E)。轉(zhuǎn)子采用硬質(zhì)合金(一般表面會(huì)熱噴涂或電鍍硬鉻以增強(qiáng)其),二者之間為過盈配合,即定子與轉(zhuǎn)子間存在程度的“緊力”。
2)為了達(dá)到較高壓力,單螺桿泵為多級(jí)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)場單螺桿泵有8級(jí),因此定、轉(zhuǎn)子間密封線很多,動(dòng)靜摩擦力大。一旦柔性的橡膠材質(zhì)與表面非常光潔的硬質(zhì)金屬長時(shí)間靜止接觸,二者之間會(huì)形成非常大的“吸合力”,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子從靜到動(dòng)時(shí)所需的轉(zhuǎn)矩非常大,起動(dòng)電流遠(yuǎn)超出堵轉(zhuǎn)電流(堵轉(zhuǎn)電流按7倍額定電流)。
3)輕柴油進(jìn)入后,單螺桿泵定子橡膠發(fā)生了“溶脹”與“熱脹”,使動(dòng)靜間隙變小,即過盈量增加,摩擦力加大,一旦停泵,定、轉(zhuǎn)子便會(huì)牢牢的“抱死”,再次起動(dòng)時(shí)所需轉(zhuǎn)矩增大。
4)現(xiàn)場輕柴油運(yùn)動(dòng)黏度相對(duì)較低(在38℃時(shí)為5.8×10.6m2/s),潤滑性能較差。