高粘度油泵熱油管道的優(yōu)化運(yùn)行

　　長輸管道的輸量大、運(yùn)輸距離長、全年連續(xù)運(yùn)行，耗電和耗油量很大。運(yùn)行方案是否合理，對(duì)輸油成本的影響很大。僅是用作加熱爐燃料的原油就占到總輸量的0.25%~0.35%輸量低的管道，油耗高。
　　為降低管道運(yùn)行能耗，除了對(duì)管道系統(tǒng)的設(shè)備、流程和輸送工藝等進(jìn)行技術(shù)改造外，另一途徑就是在現(xiàn)有系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)行，即通過運(yùn)行參數(shù)，使系統(tǒng)能耗低。熱油管道的運(yùn)行能耗包括加熱原油所需的燃料消耗和電力消耗兩種，在熱油管道優(yōu)化運(yùn)行研究和實(shí)踐中一般都采用總能耗費(fèi)用作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
　　高粘度油泵熱油管道優(yōu)化運(yùn)行研究表明，在較低輸量下，優(yōu)進(jìn)站溫度就是運(yùn)行允許進(jìn)站溫度的下限。而在接近設(shè)計(jì)輸量時(shí)，隨著輸量的增大，優(yōu)進(jìn)站溫度明顯上升，這是由于滿輸量運(yùn)行管道的電能消耗在總能耗中所占比例較大，提高管輸原油的平均溫度雖然增加了燃料油消耗，但由于原油粘度降低，可以較顯著的降低管輸摩阻，從而節(jié)省電能。當(dāng)然，優(yōu)進(jìn)站溫度還與油、電比價(jià)有關(guān)。
　　四、高粘度油泵輸油管道的管理
　　在社會(huì)日益重視和環(huán)境保護(hù)的背景下，油氣管道系統(tǒng)的受到了為廣泛的關(guān)注。這些管道一旦泄漏或發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，將產(chǎn)生重大的損失和惡劣的影響。當(dāng)前形勢(shì)下，油氣管道的重要性和緊迫性為突出。增強(qiáng)生產(chǎn)意識(shí)，提高管理水平，油氣管道的運(yùn)營，是擺在我國儲(chǔ)運(yùn)工程技術(shù)人員和管理人員面前的重要任務(wù)。