導(dǎo)熱油泵使用過程中出現(xiàn)的四大磨損故障分析：

1、導(dǎo)熱油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的導(dǎo)熱油泵其容積速率下降，油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，因此?huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套需要換或修理。

2、卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。導(dǎo)熱油泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。

3、主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大的不可以超過0.20mm）。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以需要添加沒有雜質(zhì)的油液。

4、工作裝置提升緩慢，提升時(shí)發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能提升，工作一段時(shí)間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負(fù)荷時(shí)能提升，重負(fù)荷時(shí)不能提升。

導(dǎo)熱油泵在使用中會(huì)出現(xiàn)一些故障，希望使用者在使用中嚴(yán)格注意，需要在日常的使用中進(jìn)行正常的維護(hù)和保養(yǎng)，確定能夠在使用中產(chǎn)生重要的作用和價(jià)值，能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的性能和價(jià)值。隨著使用時(shí)間的增長，導(dǎo)熱油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過大。

導(dǎo)熱油泵泄漏的主要渠道是間隙（間隙是<0.1mm的縫隙），液壓系統(tǒng)的泄漏主要有縫隙泄漏，多孔隙泄漏，粘附泄漏和動(dòng)力泄漏等形式。

1、在液壓元件中，有可能漏油的表面，包括有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面和固定連接的表面，在這些表面之間可能出現(xiàn)間隙，如果系統(tǒng)的這些間隙的一端為高壓油，另一端為低壓油或大氣，高壓油就會(huì)從縫隙中流向低壓區(qū)而造成泄漏?？p隙泄漏是液壓元件泄漏的主要形式，泄漏的大小與縫隙的兩端壓力差，液體粘度，縫隙的長度、寬度和高度等因素有關(guān)。由于泄漏量的大小與縫隙高度的三次方成正比，因此在結(jié)構(gòu)和工藝允許的條件下，應(yīng)盡可能減小縫隙高度。

2、液壓件的各種蓋板，法蘭結(jié)構(gòu)，板式連接等，通常都采用緊固措施，當(dāng)結(jié)合表面沒有不平度誤差，在相互理想平行平面的狀態(tài)下緊固，在結(jié)合面之間不會(huì)在總體上形成縫隙。但是，由于表面粗糙度的影響。兩表面不會(huì)接觸。

3、在傳動(dòng)軸的密封表面，若留有螺旋加工痕跡時(shí)，此類痕跡具有“泵油”作用。當(dāng)軸傳動(dòng)時(shí)，液體在轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)力作用下，沿螺紋痕跡的凹槽流動(dòng)。從外軸端觀察，若螺紋方向與軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生泄漏。動(dòng)力泄漏的特點(diǎn)是軸的轉(zhuǎn)速越大，泄漏量越大，為了防止動(dòng)力泄漏，應(yīng)避免在旋轉(zhuǎn)軸密封表面夾密封圈的唇邊上存在“泵油”作用的加工痕跡，或者限制痕跡的方向。

4、粘性液體與固體壁之間是有粘附性作用的，兩者接觸后，在固體表面上粘附著薄薄的一層液體，但粘附層較厚時(shí)，就會(huì)形成泄漏的液滴。

因此，兩表面間不接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣，大小不等的孔隙，當(dāng)結(jié)合面表面的粗糙度所造成的孔隙截面遠(yuǎn)比分子或者分子團(tuán)的尺寸大時(shí)，液體在壓力差作用下，可通過這些孔隙而泄漏。液體通過兩結(jié)合面微觀凹陷所造成的眾多孔隙的泄漏是不可避免的。表面殘留下來的加工痕跡與泄漏方向越是一致，泄漏阻力就越小，即泄漏量越大。鑄造件的組織疏松，焊縫缺陷夾雜，密封材料的毛細(xì)管等產(chǎn)生的泄漏均屬于多孔泄漏。多孔泄漏，液體流經(jīng)彎彎曲曲的時(shí)而互通，時(shí)而不通的眾多孔隙時(shí)，路程長，液阻大，流經(jīng)時(shí)間長。所以，在做密封性能實(shí)驗(yàn)時(shí)，需經(jīng)時(shí)間過程，才能顯示出來。

導(dǎo)熱油泵保養(yǎng)的需要性：

1、經(jīng)常加脂，電動(dòng)油桶泵為運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑脂易于揮發(fā)，故使軸承處導(dǎo)熱油泵的潤滑能保持清潔，并注意添換。

2、注意保存電動(dòng)抽油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

3、導(dǎo)熱油泵經(jīng)常檢查維修，電動(dòng)油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線：內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是否良好，緣電阻是否正常，刷尾座是事松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。

4、導(dǎo)熱油泵注意緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵，使用前用500伏兆歐表測量繞組的緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間緣電阻小于7兆歐時(shí)，對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。

5、保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢導(dǎo)熱油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括緣襯墊及套管，如有損壞，調(diào)換上新的相同零件，不可以采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。