齒輪泵停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的。失效的表現(xiàn)大都是泄漏,泄漏原因有以下幾種:
1、當(dāng)無(wú)特別要求時(shí),泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體;吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài);采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵,液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力;離心油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門,待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體,防止銹蝕和凍裂。
2、離心油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的入口閥門,待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體,防止銹蝕和凍裂。
3、齒輪泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行,停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈,直到泵體溫度降至50℃為止。
4、低溫齒輪泵停車時(shí),當(dāng)無(wú)特別要求時(shí),齒輪泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體;吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài);采用雙端面機(jī)械密的低溫泵,液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。
5、輸送易沉淀,易結(jié)晶,易凝固等介質(zhì)的高粘度油泵,停泵后應(yīng)及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道,防止堵塞。
齒輪泵采用了被認(rèn)為輸送泵一點(diǎn)連續(xù)接觸齒輪,即雙圓弧加正弦曲線復(fù)合成齒形,可淘汰漸開線齒輪輸送泵。圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點(diǎn)連續(xù)接觸,不會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象,解決了漸開線齒輪泵因困油現(xiàn)象導(dǎo)致泵的振動(dòng)、噪聲、軸承負(fù)載增大等現(xiàn)象。
齒輪泵的特點(diǎn)是噪音低、壓力大,并具有良好的節(jié)能效果。齒輪泵適用于無(wú)固體顆粒、無(wú)纖維、無(wú)腐蝕性、溫度不高于80℃、或其它性質(zhì)相近的液體及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑油輸送。
齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封所組成。齒輪經(jīng)熱處理有較不錯(cuò)的硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可愈換的軸套內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤(rùn)滑均在泵工作時(shí)利用輸出介質(zhì)而自動(dòng)達(dá)到。
齒輪泵的制作和加工材質(zhì)選用是高溫工業(yè)泵選型中重要的。齒輪泵常用來(lái)輸送高腐蝕性、磨蝕性或易變性流體。泵殼、軸和軸承材質(zhì)起先要與泵送液體相匹配。當(dāng)外考慮高溫時(shí),齒輪泵的設(shè)計(jì)變得復(fù)雜,甚至需要考慮各種不同材料的熱膨脹性。齒輪泵在使用中需要考慮不同的質(zhì)量因素,在才能中發(fā)揮重要的價(jià)值和性能,能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的作用。
齒輪泵在使用一段時(shí)間后,齒輪在不段的旋轉(zhuǎn)過程中,會(huì)漸漸的磨損而造成流量的降低,以及輸送壓力的減小,為了達(dá)到較初的使用條件,愈換新的油泵或者對(duì)油泵進(jìn)行維修,在這里為大家講講維修方面的幾個(gè)要點(diǎn)。
1、油封要換新的,舊油封使用長(zhǎng)時(shí)間后,受磨擦及腐蝕能影響,也需要換新的,以氣密性,防止泄露。
2、安裝時(shí)間隙很重要,間隙過大則無(wú)吸力及壓力小,間隙過小則泵轉(zhuǎn)動(dòng)困難,故在安裝時(shí)用墊子時(shí)要試著安裝,要求泵安裝好后,手能轉(zhuǎn)得動(dòng),但又不能太松。
3、齒輪要替換,齒輪受磨損,造成與泵體之間的間隙過大,所以要換新的齒輪。
4、軸套需要替換,軸套與齒輪端面不斷磨擦,時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)間隙過大,換齒輪的同時(shí)要一起愈換。