1、保存好每個(gè)零件和調(diào)換相同零件，在拆檢導(dǎo)熱油泵時(shí)，應(yīng)保存好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，須調(diào)換上新的相同零件，不可以采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。

2、電動(dòng)導(dǎo)熱油泵應(yīng)放于干燥，清潔和沒(méi)有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

3、經(jīng)常加潤(rùn)滑油，齒輪泵為運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑油易于揮發(fā)，故須使軸承處的潤(rùn)滑能保持清潔，并注意添?yè)Q。

4、導(dǎo)熱油泵經(jīng)常檢查維修，齒輪泵應(yīng)經(jīng)常檢查，維修，須檢查電源線(xiàn)：內(nèi)接線(xiàn)，插頭，開(kāi)關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常，刷尾座是事松動(dòng)，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等。

5、導(dǎo)熱油泵注意絕緣電阻，長(zhǎng)期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的齒輪泵，使用前須用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，須對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理。

齒輪泵在使用的時(shí)侯要按照齒輪泵的使用說(shuō)明來(lái)用這樣會(huì)增加齒輪泵的使用壽命，齒輪泵的正常使用在消防系統(tǒng)中也有相應(yīng)的原因。一般就是啟動(dòng)前應(yīng)做的準(zhǔn)備，使用的時(shí)侯就注意的問(wèn)題，還有就是不用的時(shí)侯應(yīng)怎么清理泵內(nèi)介質(zhì)這幾點(diǎn)都要注意，只有按正確的說(shuō)明去使用才能增加齒輪泵的使用壽命。

在使用的過(guò)程中也要注意這幾個(gè)問(wèn)題使用時(shí)，應(yīng)該將其放在有利于通風(fēng)的地方，因?yàn)檫@樣散熱會(huì)較快，能夠幫助電機(jī)的溫度下降，不然，如果運(yùn)轉(zhuǎn)工作的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，那么電機(jī)就會(huì)有問(wèn)題，高溫還可能使電機(jī)燒毀。例如有些用戶(hù)，在使用時(shí)，沒(méi)有提前將電機(jī)上的塑料薄膜拿掉，這樣電機(jī)在不停運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度也正逐漸升溫，卻沒(méi)有降溫措施，那么電機(jī)就會(huì)出現(xiàn)故障，使線(xiàn)圈燒壞。所以要安裝在通風(fēng)的地方。在啟動(dòng)之前，需要檢查泵內(nèi)儲(chǔ)存的油量是否足夠，不然會(huì)影響自身機(jī)器的功能，有可能將軸封弄壞。希望大家把應(yīng)注意的事項(xiàng)記住，這樣讓我們的設(shè)備為我們服務(wù)時(shí)間長(zhǎng)一些，才能節(jié)省我們的成本。

齒輪泵齒輪端面與泵蓋磨損后的修理：

齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面之間留有一些的間隙，稱(chēng)端面間隙。工作中齒輪端面與泵蓋內(nèi)平面的接觸面產(chǎn)生的磨損會(huì)使此端面間隙增大，當(dāng)超過(guò)時(shí)，對(duì)泵油量將有明顯的影響。

當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可把端面磨平，同時(shí)再研磨齒輪泵殼體分離面，以確定泵的端面間隙在要求的范圍內(nèi)。

其次，由于輪齒在齒厚方向的磨損，使主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙增大。其磨損特點(diǎn)是單側(cè)磨損較重，因此可將齒輪翻轉(zhuǎn)180度使用。

1、檢查齒輪泵管路及結(jié)合處有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。用手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪泵試看齒輪泵是否靈活。

2、向軸承體內(nèi)加入軸承潤(rùn)滑機(jī)油，觀察油位應(yīng)在油標(biāo)的中心線(xiàn)處，潤(rùn)滑油應(yīng)及時(shí)替換或補(bǔ)充。

3、擰下齒輪泵泵體的引水螺塞，灌注引水（或引漿）。

4、關(guān)好出水管路的閘閥和出入口壓力表及真空表。

5、具體原理是這樣的，不銹鋼齒輪泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)單的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開(kāi)時(shí)在吸入側(cè)（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿(mǎn)齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)（B），齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出入口排出泵外。因而造成齒輪泵進(jìn)、出油腔間的壓力差減少，使輪齒刮油和壓油作用降低，造成供油壓力下降，泵油量減少。泵殼內(nèi)腔的磨損一般采取內(nèi)腔鑲套法加以修理。